Coberturas de los seguros para bicicletas

¿Que cubren y que no los seguros de una bicicleta?

cobertura seguros
Los seguros para bicicletas pueden variar mucho entre unas compañías y otras, y, aunque aún no son obligatorios, al no ser un vehículo a motor, parece que podrían tardar poco en imponérnoslos y no está de más conocer algunas características de seguros existentes y cuales son las coberturas básicas que deberíamos mirar.

¿cuales son las coberturas más frecuentes de los seguros para bicicletas y ciclistas?




  • Cobertura por robo de la bicicleta, con o sin franquicia, el importe dependerá de cada cía.
  • Cobertura de responsabilidad civil por los daños que puede causar el ciclista asegurado durante el uso de la bicicleta. 
  • Cobertura de gastos medicos y de urgencias, en caso de accidente-
  • Repatriación y transporte médico del herido si tenemos accidentes en el extranjero.
  • Cobertura de gastos judiciales y costas, en caso de que tengamos que acudir a juicio por un accidente de bicicleta.

    En mi opinión, de todas las coberturas habituales de los seguros para bicicletas y ciclistas, la más importante sería la cobertura por responsabilidad civil, y si viajamos al extranjero, sin duda los gastos médicos y repatriación.

    En muchos casos conviene consultar nuestras polizas de hogar pues a veces estaríamos cubiertos por esta...
  • ¿Se pueden cruzar los pasos de peatones en bicicleta? ¿y por el carrill bici?

    Mucha confusión con los nuevos carriles bici y el cruce por pasos de cebra ¿Montados, bajados...?

    Paso para ciclistas junto a paso de peatones debidamente señalizado
    Hoy queremos informaros de otro problema o peligro para los ciclistas, especialmente para aquellos que circulan sin seguro de responsabilidad civil, pues podrían ocasionar graves accidentes y daños a terceros que podrían suponerles sanciones muy altas, nos referimos a los pasos de peatones o de cebra...

    La mayoría de ciclistas creen tener preferencia y cruzan siempre sin mirar ¡mucho cuidado!

    Para empezar, podrían sancionarnos con una multa de hasta 200€ por circular por ellos, sin embargo, en algunos pasos de cebra encontramos pasos para ciclista debidamente señalizados, normalmente en paralelo a estos, esta consiste en dos líneas transversales discontinuas y paralelas sobre la calzada indica un paso para ciclistas, donde éstos tienen preferencia. (Artículo 168. Marcas blancas transversales.)

    Es decir, si no existe esa marca transversal deberemos bajarnos de la bicicleta y cruzar a pie, puesto que no tenemos preferencia...

    Coberturas mínimas para ti y tu bici

    Coberturas mínimas que debe tener mi seguro

    Ya os hemos hablado de las coberturas de los seguros para bici (ver aquí), os hemos puesto unos cuantos links a aseguradoras que los ofrecen, pero ¿que coberturas mínimas debo tener en cuenta antes de contratar un seguro para mi bicicleta? consideramos que estas son las más importantes, no pases sin ellas...


    1) Cobertura por robo de bicicletas, el importe de la franquicia lo negociaremos con la aseguradora.
    2) Cobertura de gastos médicos de urgencia en caso de accidente durante la práctica del ciclismo.
    3) El seguro ciclista debe cubrir los gastos de repatriación del asegurado o transporte médico de heridos o enfermos, por accidentes sucedidos durante el uso de la bicicleta.
    4) El seguro ciclista cubrirá los gastos de repatriación o transporte de fallecidos, por accidentes sucedidos durante la práctica del ciclismo .
    5) Cobertura de responsabilidad civil por los daños que pudiera causar el asegurado durante el uso de la bicicleta a terceras personas.
    6) Cobertura de costas y gastos judiciales

    Esto no es una escala en orden de importancia, todos ellos son de máxima importancia, sobre todo el 5º punto, en caso de un accidente de tráfico con la bici nos ayudará a pagar la indemnización por accidente si nos condenaran.

    Norma de tráfico para adelantar a un ciclista con seguridad

    No respetar la norma del 1,5 m nos podría llevar a tener problemas con el seguro

    Hoy os queremos traer este vídeo de la conocida tienda de bicicletas Mammuth, en el que explican claramente cómo se debe adelantar con seguridad a un ciclista, una norma clara pero a la vez, muy desconocida por muchos conductores...


    Así es, se puede rebasar la linea continua en ciertas circunstancias, entonces ¿por que te la juegas? ¿por qué no lo haces? pongamos un ejemplo con este vídeo y la imagen del mismo, si esos dos ciclistas encuentran, por ejemplo, un bache profundo u otro obstáculo en la carretera (algo demasiado común en las vías en España), se echarán a su izquierda, pero no ocurrirá nada, si adelantamos más cerca, quizá no tengan espacio suficiente y nos los llevemos por delante...

    Las consecuencias de no cumplir la norma

    En primer lugar, el ciclista podría denunciarnos, civil o penalmente, por no respetar la norma, y exigir una indemnización correspondiente, si está asegurado, tendrá incluso  la cobertura de un abogado que le haga todos los trámites para ello.

    Y en segundo, pero aún más importante, podemos causar graves daños o incluso la muerte a estos otros usuarios de la vía pública.

    Hay sitio para todos, respetémonos ciclistas y conductores y evitemos accidentes.

    Los adelantamientos a ciclistas, un riesgo a controlar

    Según un estudio, 1 de cada 5 conductores no respeta la distancia de seguridad

    Datos de accidentes de bicicletas en los últimos 12 años
    Hoy volvemos a la carga en nuestra web con un estudio que deja en muy mal lugar a 1 de cada cinco conductores de vehículos en nuestro país, según Axa y Antena 3, estos nos respetan la distancia de seguridad al efectuar un adelantamiento a una bicicleta. Y lo han hecho utilizando cuatro dispositivos creados específicamente para este estudio.

    Los datos para quienes circulamos sobre dos ruedas sin motor son alarmantes, en 2012 fallecieron 72, 23 más que en 2011, al contrario que en el automóvil, aumenta el número de fallecidos, veremos como cierra el año 2013 en este aspecto cuando la DGT facilite datos definitivos de siniestralidad.

    Si sufrimos un accidente, no debemos dudarlo y ponernos en manos de un abogado experto en indemnizaciones por accidentes, como los de indemnización golpe es imprescindible hoy por hoy para obtener la máxima indemnización.

    Y aquí tenéis un vídeo con una serie de consejos interesantes para efectuar correctamente los adelantamientos a ciclistas sólos o en grupo.



    El riesgo de no estar asegurados

    Cada vez más personas aseguran la utilización de este medio de transporte

    Hoy quiero llamar una vez más la atención de los ciclistas sobre el riesgo de no estar asegurados, y lo hago con especial incidencia sobre aquellos que la utilizáis en vías urbanas, en ciudad, porque en vuestro caso deberíais tenerlo más en cuenta si cabe...

    Hace unos días veía en un medio de comunicación nacional que una mujer había sido condenada a pagar, si no recuerdo mal, la cantidad de 10.000 € a un motorista, al parecer, un despiste de la conductora de la bicicleta provocó que el motorista sufriera un accidente, por lo que fue denunciada y la reclamaron una indemnización, algo muy común hoy en día pues es fácil obtener altas cantidades, ella, al no estar asegurada, tendrá que hacer frente con su dinero o patrimonio, al pago de dicha indemnización.

    Es por eso que insistimos en que deberíamos asegurar este tipo de vehículo, un despiste o accidente lo puede provocar cualquiera, y, salvo que el seguro de la casa nos lo incluya (consultadlo) nos encontraremos ante un grave problema que puede dar al traste con la economía de cualquier familia. ¡no os la juguéis!

    Casco obligatorio en ciudad ¿próxima parada seguro obligatorio?

    Se prohibirá circular por aceras (excepto menores) y se obliga a usar el casco en ciudades

    Así es, y viene con polémica, , el gobierno ha anunciado que será obligatorio el uso de casco en ciudad también para las bicicletas, a las que además, se les prohíbe circular por las aceras, excepto en el caso de menores de 14 años que podrán ir acompañados en las mismas por un adulto, sin duda, se avanza con paso firme hacia la regulación completa de este medio de transporte verde, el más ecológico y sano que podemos encontrar, por lo que no sería de extrañar que el seguro fuera algo obligatorio en no mucho tiempo, y es que, circulando en las calles de la ciudad es posible que ocasionen más de una accidente de tráfico y el ciclista, en caso de ser considerado responsable, tendrá que hacer frente con sus bienes a las indemnizaciones correspondientes, que, aunque sean las mínimas en 2013, ver aquí, pueden ser de varios miles de euros y suponer más de un agujero en las economías familiares.

    Por eso, no está de más ir pensando en contratar desde ya un seguro si circulamos con frecuencia en bicicleta... nosotros os vamos avisando, el que sea obligatorio el seguro de bici es cuestión de tiempo ¿2013, 2014 o 2015? no creemos que vaya a ir más allá...